Semangat pushing the limits for the better kembali menuai hasil positif bagi TOYOTA GAZOO Racing Indonesia (TGRI) di gelaran Autokhana Kejurnas Slalom 2023 Seri ke-5 di GOR Satria, Purwokerto, Jawa Tengah, Sabtu (2/9). Turun di Grup A pada Kelas A3 serta Kelas F dengan lineup Agya GR Sport Gen-1 All New Agya GR Sport, Anjasara Wahyu berhasil angkat piala podium pertama di Grup A dan Adrianza Yunial meraih podium kedua di kelas A3, di mana keduanya mengandalkan Agya GR Sport Gen-1.
Kemudian, All New Agya GR Sport sebagai race car generasi terbaru yang dikemudikan oleh Herdiko Setyaputra juga mulai konsisten raih posisi atas dengan finish ke-4 di Kelas A3. Melengkapi dominasi TGRI, Anjasara kembali tampil tanpa kendala untuk meraih podium pertama kelas paling bergengsi Kelas F (Modifikasi) dan diikuti oleh Adrianza yang meraih podium kedua.
“Kami sangat mengapresiasi kerja keras tim dan pembalap TOYOTA GAZOO Racing Indonesia (TGRI) sehingga maximum attack di Seri ke-5 MLDSPOT Autokhana Kejurnas Slalom 2023. DNA Motorsport TOYOTA GAZOO Racing memastikan peslalom TGRI dapat kembali finish pertama di kelas A overall, mendominasi podium juara Kelas A3, serta meraih podium pertama dan kedua Kelas F,” kata Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy.
“Kami juga semakin optimis dengan performa All New Agya GR Sport yang mendapatkan sentuhan engineer TGRI sehingga sanggup beradaptasi dan dapat konsisten mencatatkan hasil yang positif dalam persaingan lomba slalom yang begitu kompetitif. Semoga daya saing All New Agya GR Sport semakin tinggi dan siap menjadi yang terbaik di kompetisi slalom nasional seri berikutnya,” terangnya lagi.
Perlahan tapi pasti, All New Agya GR Sport mulai sanggup beradaptasi dengan lingkungan kompetisi slalom nasional yang ketat dan zero tolerance. Pembalap muda penuh potensi Alvito Anugrah Hardianto dipercaya untuk berada di balik kemudi All New Agya GR Sport, didampingi oleh Herdiko Setyaputra sebagai mentor dalam pengembangan performance sporty hatchback anyar ini.
Pembalap non seeded Alvito merupakan bagian dari program racer development tim TGRI untuk melahirkan pembalap-pembalap nasional baru yang penuh talenta dan kompetitif untuk bersaing hingga level regional.
Lintasan slalom di GOR Satria Purwokerto memiliki karakter aspal yang cukup menantang karena banyak kerikil lepas yang membuat mobil balap mudah sliding sehingga sulit dikendalikan. Jalan keluarnya, tim engineer TGRI melakukan pembenahan kinerja sistem suspensi supaya dapat beradaptasi dengan kondisi track yang sulit ditaklukkan, sekaligus menyiasati soal slalom yang menuntut fokus dan ketenangan pembalap ketika meliuk di antara cone balap.
Dengan DNA motorsport TOYOTA GAZOO Racing (TGR), upaya tim TGRI dalam memperkuat handling All New Agya GR Sport menuai hasil optimal, apalagi pada seri lalu telah dilakukan remapping pada Electronic Control Unit (ECU) untuk meningkatkan performanya.
Berlaga di kelas A3 dengan kapasitas mesin standard 1.200 cc, performa All New Agya GR Sport sanggup mengantarkan pembalap TGRI Herdiko dan Alvito melaju ke babak final. Tampil pantang menyerah, Herdiko berhasil meraih posisi keempat dengan total catatan waktu 00:43.030.
Membuat All New Agya GR Sport konsisten finish di podium dalam dua seri terakhir. Sedangkan rookie Alvito masih harus banyak menimba ilmu dan pengalaman di dunia slalom dan menempati posisi ke-10 Kelas A3 dengan total catatan waktu 00:44.256.
Telah menyatu dengan kedua pembalap senior TGRI Anjasara Wahyu dan Adrianza Yunial, Agya GR Sport Gen-1 kembali mendominasi di tengah persaingan dengan rival yang sangat kompetitif. Anjasara kembali menguasai podium pertama Kelas A secara overall dengan total catatan waktu 00:41.363 di babak final, bahkan mengalahkan para pembalap Kelas A1 dengan kapasitas mesin yang lebih besar.
Hasil ini juga otomatis membawa Anjasara memimpin di Kelas A3. Diikuti oleh Adrianza yang berhasil mempertahankan keunggulan performa Small Hatchback ini untuk mencatatkan total waktu 00:41.587 untuk mempertahankan podium kedua Kelas A3.
Berlaga di kelas paling bergengsi Kelas F (Modifikasi) yang bisa juga disebut sebagai free for all memberikan keleluasaan lebih besar kepada tim balap dalam memodifikasi race car andalannya membuat level of competitiveness semakin tinggi.
Setelah saling mengejar waktu tercepat, Anjasara berhasil meraih podium pertama dengan total catatan waktu 00:52.951. Adrianza yang di seri sebelumnya menempati posisi pertama, kali ini finish kedua dengan total catatan waktu 00:53.261. Lagi-lagi mengungguli kompetitor dengan kapasitas mesin yang lebih besar.
Dengan total catatan waktu 01:53.924, Adrianza dan Anjasara menjaga peluang juara nasional Kelas Tandem dengan finish tercepat kedua hanya selisih 0,01 milisecond dengan posisi pertama. Sebagai hasil akhir, TGRI menempati juara kedua Kelas Team A dan juara pertama Kelas Team F.
“Sebagai pembalap non seeded yang masih harus banyak belajar, saya senang karena tim TGRI memberikan dukungan penuh untuk berkompetisi di ajang slalom nasional yang sangat ketat. Proses adaptasi juga berlangsung dengan baik berkat mentoring dari para pembalap senior serta dukungan teknisi TGRI yang sangat paham kebutuhan dan karakter balap saya,” jelas pembalap baru TGRI Alvito Anugrah Hardianto.
“Terlihat dari beberapa race terakhir saya bisa konsisten masuk ke babak final. Selanjutnya, kita akan terus improve kemampuan All New Agya GR Sport supaya dapat mencatatkan waktu terbaik pada setiap heat yang saya jalani,” lanjutnya.
Entitas TOYOTA GAZOO Racing (TGR) hadir untuk menyebarkan excitement serta joy of GAZOO Racing (GR) kepada para motorsport enthusiast dan fans GR di seluruh Indonesia. Selain itu, Toyota juga memberikan kesempatan kepada pembalap muda berbakat untuk menunjukkan talentanya di ajang balap nasional. Salah satu pembalap muda yang sedang mengasah skill supaya dapat membawa harum nama tim TOYOTA GAZOO Racing Indonesia (TGRI) adalah Alvito Anugrah Hardianto.
“Toyota sangat mendukung kehadiran pembalap baru yang penuh potensi ke tim balap TGRI. Support kami menunjukkan bahwa regenerasi pembalap berlangsung dengan baik, di mana TGRI memberikan kesempatan kepada pembalap lebih muda untuk berlaga dan menimba ilmu balap dari seniornya untuk bersaing dalam meraih podium juara,” kata Marketing Director PT Toyota Astra Motor (TAM), Fumitaka Kawashima.
“Pembalap muda TGRI juga diharapkan dapat meningkatkan antusiasme dan menginspirasi generasi muda penyuka balap untuk ikut bersaing di sirkuit sebagai peserta atau menyaksikan langsung dari sisi lintasan. Dengan semangat pushing the limits for better, semoga akan lebih banyak pembalap muda yang ikut bertarung di ajang balap nasional bersama TGRI,” tutupnya.
All New Agya |
|
AGYA 1.2 E M/T | IDR 167.900.000 |
AGYA 1.2 G M/T | IDR 175.400.000 |
AGYA 1.2 G CVT | IDR 191.400.000 |
AGYA 1.2 GR M/T (1TONE) | IDR 237.500.000 |
AGYA 1.2 GR M/T (2TONE) | IDR 240.000.000 |
AGYA 1.2 GR CVT (1TONE) | IDR 253.500.000 |
AGYA 1.2 GR CVT (2TONE) | IDR 256.000.000 |
All New Alphard HEV |
|
2.5 G CVT | IDR 1.603.800.000 |
2.5 HYBRID CVT | IDR 1.682.000.000 |
2.5 HYBRID CVT LUX MOD | IDR 1.756.885.000 |
2.5 X CVT (SO) | IDR 1.381.100.000 |
All New Avanza |
|
AVANZA 1.3 E M/T | IDR 237.100.000 |
AVANZA 1.3 E CVT | IDR 251.800.000 |
AVANZA 1.5 G M/T | IDR 259.800.000 |
AVANZA 1.5 G CVT | IDR 274.500.000 |
AVANZA 1.5 G CVT TSS (SO) | IDR 300.500.000 |
All New BZ4X BEV |
|
BZ4X ONE TONE (SO) | IDR 1.190.000.000 |
BZ4X TWO TONE (SO) | IDR 1.198.000.000 |
All New GR 86 |
|
GR 86 2.4L M/T (SO) | IDR 984.100.000 |
GR 86 2.4L A/T (SO) | IDR 1.000.500.000 |
GR 86 2.4L A/T SE (SO) | IDR 1.035.500.000 |
All New Innova Zenix |
|
2.0 G CVT | IDR 425.600.000 |
2.0 V CVT | IDR 473.600.000 |
2.0 G HV CVT | IDR 471.600.000 |
2.0 V HV Modelista CVT | IDR 545.600.000 |
2.0 V HV Non Modelista CVT (SO) | IDR 535.750.000 |
2.0 Q HV Modelista CVT TSS | IDR 624.600.000 |
2.0 Q HV Non Modelista CVT TSS (SO) | IDR 614.750.000 |
All New Land Cruiser |
|
300 VX-R 4X4 A/T (E4) (SO) | IDR 2.533.400.000 |
300 GR-S 4X4 A/T (E4) (SO) | IDR 2.591.900.000 |
All New Raize |
|
1.2 G M/T ONE TONE (SO) | IDR 235.000.000 |
1.2 G CVT ONE TONE | IDR 249.900.000 |
1.0T G M/T ONE TONE | IDR 254.500.000 |
1.0T G CVT ONE TONE | IDR 269.500.000 |
1.0T GR SPORT CVT ONE TONE | IDR 283.400.000 |
1.0T GR SPORT CVT TSS ONE TONE | IDR 305.100.000 |
All New Vellfire HEV |
|
2.5 VIP HYBRID CVT | IDR 1.814.700.000 |
All New Veloz |
|
1.5 M/T | IDR 290.700.000 |
1.5 CVT | IDR 306.400.000 |
1.5 Q CVT | IDR 315.300.000 |
1.5 Q CVT TSS | IDR 337.300.000 |
All New Vios |
|
1.5 E M/T | IDR 322.900.000 |
1.5 G CVT | IDR 363.200.000 |
1.5 G CVT TSS | IDR 376.400.000 |
All New VOXY |
|
VOXY 2.0 A/T (SO) | IDR 607.800.000 |
Corolla Cross HEV |
|
1.8 HYBRID A/T 11 | IDR 568.200.000 |
1.8 HYBRID A/T 12 (PREMIUM) | IDR 571.200.000 |
1.8 HYBRID GR-S A/T 21 | IDR 608.400.000 |
1.8 HYBRID GR-S A/T 22 (DT) | IDR 611.900.000 |
1.8 HYBRID GR-S A/T 23 (PRE) (DT) | IDR 613.400.000 |
Kijang INNOVA |
|
2.0 G M/T BSN (SO) | IDR 379.100.000 |
2.4 G M/T DSL (SO) | IDR 406.300.000 |
2.4 G A/T DSL (SO) | IDR 426.900.000 |
New Calya |
|
1.2 E M/T STD | IDR 164.700.000 |
1.2 E M/T | IDR 167.600.000 |
1.2 G M/T | IDR 173.200.000 |
1.2 G A/T | IDR 187.400.000 |
New Camry HEV |
|
2.5 V A/T | IDR 799.300.000 |
2.5 V A/T (PREMIUM) | IDR 802.400.000 |
2.5 L A/T HYBRID | IDR 937.400.000 |
2.5 L A/T HYBRID (PREMIUM) | IDR 940.400.000 |
New Corolla Altis HEV |
|
1.8 V A/T 14 | IDR 538.900.000 |
1.8L HYBRID A/T 12 | IDR 593.300.000 |
1.8 V A/T 24 | IDR 566.700.000 |
1.8L HYBRID A/T 22 | IDR 620.100.000 |
New Fortuner |
|
2.8 VRZ 4X2 A/T (E4) | IDR 621.700.000 |
2.8 VRZ GR-S 4X2 A/T (E4) | IDR 640.450.000 |
2.7 SRZ 4X2 A/T BSN GR-S | IDR 604.450.000 |
2.8 VRZ GR-S 4X4 A/T (E4) | IDR 730.850.000 |
2.8 VRZ GR-S 4X4 A/T (2TONE) | IDR 735.850.000 |
New GR Supra |
|
GR SUPRA 3.0L A/T | IDR 2.188.400.000 |
GR SUPRA 3.0L A/T (SO) | IDR 2.237.600.000 |
New Hiace |
|
HIACE COMMUTER M/T | IDR 561.800.000 |
HIACE PREMIO 2.8 M/T | IDR 647.300.000 |
New Hilux |
|
DC 2.4 E DSL MT | IDR 448.600.000 |
DC 2.4 G DSL MT | IDR 481.800.000 |
DC 2.4 V DSL AT | IDR 532.750.000 |
DC 2.4 E-RTS DSL MT (SO) | IDR 457.400.000 |
DC 2.8 GR-S AT (SO) | IDR 785.800.000 |
DC 2.8 GR-S AT (SO) | IDR 788.000.000 |
New Rush |
|
1.5 G M/T | IDR 284.400.000 |
1.5 G AT | IDR 295.200.000 |
1.5 S M/T GR SPORT | IDR 299.750.000 |
1.5 S A/T GR SPORT | IDR 310.450.000 |
New Yaris GR S |
|
1.5 S CVT GR-S 3 AB MONOTONE | IDR 338.200.000 |
1.5 S CVT GR-S 3 AB BITONE | IDR 342.200.000 |
1.5 S M/T GR-S 3 AB MONOTONE | IDR 326.100.000 |
1.5 S M/T GR-S 3 AB BITONE | IDR 330.100.000 |
1.5 S CVT GR-S 7 AB MONOTONE | IDR 345.000.000 |
1.5 S CVT GR-S 7 AB BITONE | IDR 349.000.000 |
RAV4 GR S PHEV |
|
RAV4 GR SPORT PHEV | IDR 1.185.000.000 |
Yaris Cross HEV |
|
1.5 G M/T | IDR 351.000.000 |
1.5 G CVT | IDR 364.000.000 |
1.5 S CVT TSS | IDR 407.700.000 |
1.5 S GR CVT TSS | IDR 417.000.000 |
1.5 S CVT TSS (PRE) | IDR 410.200.000 |
1.5 S GR CVT TSS (PRE) | IDR 420.000.000 |
1.5 S GR HV CVT TSS | IDR 449.950.000 |
1.5 S GR HV CVT TSS (PRE) | IDR 452.450.000 |
1.5 S GR HV CVT TSS 2TONE | IDR 453.950.000 |
1.5 S GR HV CVT TSS 2TONE (PRE) | IDR 454.950.000 |
1.5 S HV CVT TSS | IDR 440.600.000 |
1.5 S HV CVT TSS (PRE) | IDR 443.100.000 |
1.5 S HV CVT TSS 2 TONE | IDR 444.600.000 |
1.5 S HV CVT TSS 2TONE (PRE) | IDR 445.600.000 |
Tidak ada komentar